Oamoladora de superficieO método de detección de fallos é unha rectificadora automática de alta tecnoloxía e alta eficiencia que integra tecnoloxía da información electrónica, tecnoloxía de control automático, tecnoloxía de servomotor, tecnoloxía de medición de precisión e equipos mecánicos de precisión. É un novo tipo de sistema de control de produción industrial. os sistemas de control difiren en estrutura e características, están relacionados entre si na detección de fallos. Entón, cal é o método derectificadora de superficiesinspección de fallas?

A fiabilidade do sistema de control numérico moderno é cada vez máis alta, a taxa de falla dos equipos do sistema de control numérico diminuíu drasticamente, pero a maioría dos fallos son causados ​​polo propio software non do sistema, porque orectificadora de superficiesé un conxunto de equipos mecánicos, máquinas hidráulicas e equipos eléctricos nunha das máquinas rectificadoras de superficie, o fallo reflíctese nos tres.O persoal de mantemento debe comprobar un por un de fóra para dentro.Na medida do posible, para reducir a apertura aleatoria, desmontaxe, se non, expandirá a falla, de xeito que a falta de precisión da rectificadora reduce as características.Os fallos externos do software do sistema son causados ​​principalmente por dificultades para probar interruptores de alimentación, sistemas hidráulicos, compoñentes pneumáticos, compoñentes de equipos eléctricos, equipos mecánicos. , etc.En xeral, os fallos mecánicos son fáciles de atopar, pero o diagnóstico de fallos dos sistemas de máquinas-ferramenta CNC e dos equipos eléctricos é moi difícil.

Débese prestar máis atención á eliminación de fallas de reflexión antes da resolución de problemas. En primeiro lugar, no estado estático do moedor apagado, segundo a comprensión, observación, proba e análise, para determinar que o arranque non causará expansión do fallo e accidentes de seguridade, e despois arranque.No estado de funcionamento, observación dinámica, detección e proba, para descubrir a avaría.En caso de fallo catastrófico despois do arranque, non se permite o arranque ata que se elimine o risco.

Cando unha variedade de fallos se cruzan, non pode atopar a dirección do momento, primeiro debe tratar problemas moi sinxelos e, a continuación, tratar co coeficiente de dificultade máis alto do problema. Moitas veces, os problemas difíciles fanse cada vez máis fáciles despois de resolverse. simplemente.