O fuso é o corazón de calquera centro de mecanizado CNC. Cando falla, a produción detense. A continuación, móstranse os catro fallos máis comúns do sistema do fuso, as súas causas e os pasos prácticos para a súa resolución que podes realizar no taller.

1. O eixo non xira nin arranca

Síntoma:O fuso non fai nada despois de que se ordene M03/M04, ou arranca e para inmediatamente.

Posibles causas:

● Alarma ou fallo do accionamento do fuso (VFD/inversor)

● O sinal de activación do fuso non se emite desde o PLC

● Correa de transmisión rota ou solta (modelos con accionamento por correa)

● Fase ausente ou enrolamento queimado no motor do eixo

● Parada de emerxencia non liberada ou porta de seguridade aberta

Pasos para a resolución de problemas:

1. Comprobe se hai códigos de alarma (OL, OC, OH, etc.) na pantalla do accionamento do fuso.

2. Verifique que o sinal M03/M04 chega ao variador cun multímetro.

3. Abra a protección e inspeccione o estado e a tensión da correa.

4. Mida a resistencia trifásica do motor do fuso para comprobar o equilibrio.

5. Confirmar que todos os bloqueos (parada de emerxencia, porta de seguridade, presión de aire) sexan normais.

2. Sobrequecemento do eixo ou ruído anormal

Síntoma:A temperatura do eixo aumenta rapidamente (por riba dos 60 °C) durante o funcionamento, acompañada dun zunido ou dun detonación periódica.

Posibles causas:

● Rodamentos do eixo desgastados ou precarga excesiva

● Graxa lubricante degradada, insuficiente ou excesivamente chea

● Portaferramentas ou ferramenta de corte desequilibrada

● Tensión desigual da correa ou correa envellecida

● Fallo no sistema de refrixeración do eixo (modelos refrixerados por auga)

Pasos para a resolución de problemas:

6. Pare a máquina inmediatamente e mida as temperaturas dos rolamentos cun termómetro de infravermellos.

7. Empregar un analizador de vibracións para distinguir unha lubricación deficiente (alta frecuencia) da fatiga dos rolamentos (impacto de baixa frecuencia).

8. Inspeccionar e substituír a graxa lubricante segundo o programa do fabricante (normalmente cada 2.000–4.000 horas).

9. Limpe o cono do eixo e verifique a forza de suxeición da ferramenta.

10. Para fusos accionados por correa, calibre a tensión da correa cun tensiómetro.

3. Erro de orientación do fuso (M19)

Síntoma:Cando se executa M19, o fuso non se bloquea, o ángulo desprázase ou actívase unha alarma.

Posibles causas:

● Sensor de orientación (interruptor de proximidade/imán) solto, sucio ou danado

● Codificador do fuso defectuoso ou mala conexión do cable do codificador

● Parámetros de orientación desviados (ángulo, posición de desaceleración)

● Acoplamento solto entre o fuso e o codificador

Pasos para a resolución de problemas:

11. Comprobe a separación do sensor de orientación (normalmente de 1 a 2 mm) e limpe a superficie sensible.

12. Supervise os valores de retroalimentación do codificador na pantalla de diagnóstico para comprobar a estabilidade.

13. Recalibrar os parámetros de orientación do fuso segundo o manual da máquina.

14. Aperte os parafusos de fixación do acoplamento do codificador.

4. Ferramenta non suxeita firmemente ou caída da ferramenta

Síntoma:A ferramenta afrouxase ou sae disparada durante o mecanizado ou detéctase folgura axial despois dun cambio de ferramenta.

Posibles causas:

● Barra de tracción fatigada ou rota (pila de resortes Belleville)

● Presión de aire insuficiente no cilindro de desenganche (normalmente ≥0,6 MPa)

● Cono do eixo desgastado ou raiado

● Botón de tracción desigual ou desgastado

● Válvula solenoide de desenganche atascada que non se reinicia completamente

Pasos para a resolución de problemas:

15. Mida a forza da barra de tracción do eixo cun dinamómetro (normalmente de 12 a 20 kN, dependendo do modelo).

16. Comprobe a presión de subministración de aire e solte a carreira do cilindro.

17. Limpar o cono do eixo e comprobar a taxa de contacto cun mandril estándar (debe ser ≥85 %).

18. Confirme que o estándar do perno de tracción (MAS BT / CAT / ISO / HSK) coincide co portaferramentas.

19. Verificar que a válvula solenoide de desenganche se reinicie correctamente.

Táboa de referencia rápida

Consellos de mantemento preventivo

Diario:Limpar o cono do eixo e comprobar a fixación da ferramenta.

Semanal:Inspeccione a tensión da correa e escoite se hai ruídos pouco habituais.

Mensual:Verificar a desviación do eixo (debe ser ≤0,005 mm) e a precisión da orientación.

Anualmente:Substitúa a graxa dos rolamentos do eixo e realice unha comprobación de precisión completa.

Calquera dúbida, non dubide en contactar comigo:
Teléfono/WhatsApp/WeChat:+86 189-2577-9357Correo electrónico:sales8@dgbica.com